2011年的11月,泰國南部發生大洪水,這場泰國半個世紀以來最嚴重的洪水已逐漸消退,洪災已造成至少600人喪生,工業和製造業損失達到了20億美元。
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泰國南部的大城府洛察納工業區的本田汽車工廠,約1055輛本田汽車被洪水淹沒,本田的泰國工廠,主要以鋒范、思域和Brio3個型號為主,都是歐洲版,銷售歐洲的主力車型。
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洪水過後,留給本田的就只剩下倉庫里這1055台水淹車了,總價值超過1億2千萬人民幣,那麼本田公司是怎麼處理這些水淹車的呢?
12月就從本田官網上看到,本田泰國副總裁說:「當我們迅速將許多新車轉移至別處時,仍有1055輛汽車滯留廠區內,最終被水淹。但是,我們絕對不會將受損汽車銷售給消費者,絕不會銷售或重新使用這些汽車的任何零部件。」
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本田表示,他們將不會以整車或零件的方式出售這批新車,1055輛新本田將只會是被銷毀。
(1)這批水淹車為什麼不能再賣?甚至贈送都不行?
第一:從本田官方給出的消息來看,1055台水淹車,無論怎麼修復,都會遺留嚴重的問題,這些車子流出市面的唯一後果都只會降低品牌美譽度和價值。
第二:水淹車的修復成本太大
完全修復這些1055台被洪水浸透幾天的的車子,需要超過1億RMB的成本,得不償失。
(2)被銷毀的1055台本田汽車最終成了廢鐵
光是銷毀這些1000多台汽車,就需要耗費1個多月時間,本田抓住了這次很好的企業文化宣傳機會,大力邀請媒體共同見證這1055台水淹新車被銷毀的過程,在海外以及我國國內形成了比較好的企業形象宣傳,但是這批剛剛出廠的新車卻無一例外,成了廢鐵回收廠里的客人。
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