圖說:越捷航空在新加坡航空展中，一口氣訂了63架空巴A320客機。（翻攝自edition.cnn.com）
欣傳媒 | 編譯張福駒／綜合報導
全世界所有的飛機製造商都齊聚在本月舉行新加坡航空展，而大家目光的焦點，都放在全新又節能的空中巴士A350 XWB客機上。空巴花大錢研發新世代的廣體噴射客機，目標就是針對競爭者波音公司787夢幻客機而來。
兩年一度的新加坡航空展是在樟宜機場展覽中心舉辦，4萬平方公尺的展示空間裡，空中巴士A350是今年最吸睛的主角，吸引非常多的買家前來爭睹丰采。另外空巴也率先傳出捷報，宣佈航空展的第一筆大交易，是越南所屬的廉價航空，越捷航空（VietJetAir）訂購了63架A320單走道的客機。
空巴的A320客機預定從今年底開始交機，另外越捷航空還向空巴再承租7架A320，還有30架客機的選擇權，越捷在2011年才成立的，馬上在今年初就撒下64億美元（約新台幣1920億元）的資本，這對私人經營的廉價航空公司來說，是一筆重大的交易。
越捷航空是航空展中一個典型的例子，目前在亞洲太平洋地區有許多快速成長的廉價航空公司，因為節省能源的需求，都極需單走道的客機。空巴預測接下來這20年間，亞太地區將會需要近7000架單走道的噴射客機，佔全世界客機總生產量的1／3強。
空巴的客服運作主管李尼（J. Leahy）表示：「我們所有的產品在此地區都賣得很好，我們會繼續主宰這個區域的市場，因為我們有亞太地區航空公司需要的客機機型。」
至於空巴的主要競爭對手，波音公司商用客機的行銷副總裁提恩西斯（R. Tinseth）也不甘勢弱地表示：「亞太航空市場約佔全世界總需求的35%，這是非常重要的地區，我們在這個地區的交機量是全球最多的，我們的實力是無庸置疑的。經濟成長、收入增加，收入增加就表示會有更多人願意去旅行。亞太地區真的是一塊大舞台，你會看到接下來5到10年間，每年有1億人次的旅客成長量。」
空巴預期從現在到2032年，亞太地區還需要1萬940架的新客機和貨機；而波音公司則預估接下來20年間，亞太低區還需要1萬2820架新飛機，市場價值近2兆美元（約新台幣60兆元），潛力無窮。
空巴說他們已經接到814架A350 XWB的訂單，其中有30%來自亞洲的航空公司，包括香港國泰和新加坡航空，空巴還說目前亞太地區共有1740架飛機訂單；而波音在亞太區也有約1000架的訂單。而在單走道客機的需求上，波音目前最主要的亞洲客戶是印尼獅子航空，波音公司也長期主宰亞洲廣體客機市場，客戶包括全日空、日航、國泰、新航、中國大陸和台灣兩大航空公司。越捷航空的採購案，也表示空巴和波音這兩大飛機製造雙雄，正開始全力搶食亞洲廉價航空的大市場。
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