有鑑於聯結車較少人有考照經驗，網友在Mobile01上分享了考照過程，讓大家了解是怎麼回事。
以下為分享內容：
小弟目前居住在北台灣地區，
分享一下考聯結車駕照的經驗。
考照之前上網搜尋了一下，
關於聯結車考照的資訊實在不多，
尤其是關於駕訓班的選擇。
考量經濟狀況，價錢當然是首選...
於是用Google搜尋了「北部 聯結車 駕訓班」，
比較後選了出現次數挺多次的那間，
因為一點也不想推薦，所以就不指明是哪一間了...
==========我是分隔線==========
首先從電話詢問開始，
接線的小姐態度很好，
會大致解釋課程內容及考照地點、過程，
還提到會來他們駕訓班報名的大多是口耳相傳大家推薦，
並強調另外一家駕訓班的缺點...
小弟心想，反正都打算選你們家駕訓班了，
其他駕訓班怎樣我也沒興趣...
於是就直接去駕訓班報名了。
依網路上的地址過去，跟印象中的駕訓班完全不一樣，
沒有練習的場地，辦公室也不是在一樓...
雖然覺得怪怪的，不過心想，或許場地在附近吧？
反正都來了，就上吧！
報名時講的基本上跟電話內容差不多，
價格也比公路總局公路人員訓練所便宜好幾K，
不過訓練場地離報名處好幾公里，
帶著滿腦子問號去了訓練場，
呃...雖然號稱場地最大，但實在跟我想像的有落差，
或許是大車小車練習場地都算進去了吧？
真心建議錢要掏出來之前先去現場看看，可以接受再報名吧...
現場找到教練，第一眼印象是抽菸吃檳榔不高有點胖，
叫我直接上車，開始強調角度、看哪個點、方向盤怎麼轉，
然後...嗯...
開始抱怨哪個學員技術差不會開教不會，考了N次考不過...
教練做了一次倒車入庫的示範，抱怨完，留下我跟另一位學員，就走了。
(老實說網站寫的教學親切，也許各人感受不同，就不予置評了...)
車子很老舊，天氣很熱，沒冷氣，沒冷氣，沒冷氣......
等另一位學員練過兩次倒車入庫後，他便讓給我練習，
第一次開聯結車，本來想說依我開了十幾年大貨車的經驗，
再怎麼差也差不到哪裡去，
沒想到真的開得有夠差，連直線倒車入庫都做不到，
嚕了十幾分鐘不斷失敗，教練終於看不下去邊碎念邊過來教了...
第一個下午，就只練習倒車入庫，
因為據說大部分人在這第一關就被刷掉了。
接下來的幾天，學會了曳引(聯結)車的分離、結合，
以及只用車頭繞場...
是的，只用車頭練習S型及繞場，
因為場地根本不能讓車頭拉著40尺長的車身做S型及繞場。
基本上有八成以上的時間是學員自己在練習，
到後期有幾位學員還是我教的，
因為教練講完就回辦公室吹冷氣了...
==========分隔線是我==========
接下來是監理站考照的部分，
小弟是去士林監理站考的，
每個星期一的8：30~8：50開放看考場。
直到看過考場後，
我才知道教練說的「柯橫感」原來是「扣分杆」，
之前講的哪棵樹打幾圈方向盤之類的說法，
才微微跟腦海中的記憶相結合，
沒看現場只在駕訓場練習根本完全沒概念！
體檢建議提早拿考照報名表找時間去，體檢完的報名表一年內有效，
士林監理站的聯結車考照時間是每個星期一的早上9點開始，
建議先網路報名，因為考的人很多，每次限額10名，
當天到監理站才報名通常是額滿的。
務必記得考試期間，上下車都要兩段式開門，
意即車門稍微打開，確認左右無人車才可以完全開門上下車。
上車先繫安全帶，「起步前」務必要先打右方向燈，
小弟親眼目睹有人上車沒繫安全帶，起步又忘了打方向燈，
連第一關倒車入庫都還沒開始就下車了...
所有動作都不可讓車完全停下來，即需一次完成的意思，
可以用離合器控制速度，
在該動作完成前可以慢但不可以停下來。
第一關直線倒車入庫，這關真的刷掉很多人，
壓線或撞鐵桶都是扣32分下次再來！
小弟第一次考的那天，10個只過1個，
9個裡面有5個掛在直線倒車入庫。
直線倒車入庫有兩次機會，若第一次覺得沒把握，
在子車車身進到白線前，可以往前拉正再來一次(扣16分)。
直線倒車入庫通過後，接下來的關卡較簡單，
曳引車分解→曳引車車頭倒車入庫→曳引車結合。
這邊要注意的是：
1.方向燈要打對(沒打或打錯扣16分，會累計)
2.在曳引車結合後務必要試拉車身(沒試拉扣32分)
3.軟管氣閥正確接好後要觸摸子車的四個耳環(沒觸摸扣32分)
接下來是曲線前進(S型前進不用後退)，
別壓線及撞鐵桶(扣32分)，慢慢開通常可以過的，
要注意的是地上有兩條線，別看錯線了，壓線就拜拜。
接下來的繞場就沒什麼難度了，
鐵路平交道→行人穿越道→直線加速→紅綠燈→回原位。
一樣是注意方向燈要打，慢慢開即可沒什麼難度。
小弟不才第五次才考過，
總計犯過的錯有：
第一次：直線倒車入庫未一次完成(扣16分)+S型前進壓線(扣32分)
第二次：S型前進子車撞鐵桶(扣32分)
第三次：繞場壓線(扣32分)
第四次：直線倒車入庫未一次完成(扣16分)+轉彎未打方向燈(扣16分)
第五次：開得太順轉彎換檔後單手握方向盤(扣8分)→過關。
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