背包客旅遊日本旅行社推薦＠實拍窮遊旅行團 一場疲憊的旅程

中國人已成為世界上最愛旅遊的群體。狂掃法國奢侈品店的中國人讓人印象深刻；但更多人，還是拎著食物和撲克，在擁擠和不安全感中加入了“窮遊團”。

“窮遊團”滿足了人們看世界的心願，拮据的遊客也使“窮遊團”長盛不衰。攝影師李雋輝花費160元，報名了一個“四日三晚青島、日照遊”的旅行團，開始了一段疲憊的旅程。

打個電話，提供身份證號和姓名給接線員，就算是報上名了。全程花費160元錢，包含了早中晚餐各一頓，三晚的住宿費用，還有公共景點的參觀。在旅行社的宣傳網站上，豐富的遊覽項目會人懷疑——短短的幾天時間內游玩種類繁多的景點，簡直是不可能完成的任務。圖為8月26日下午5點多，河南鄭州，遊客們等待旅遊大巴的到來。

同行的一共有50多個人，其中有親朋好友組成的小團體，利用假期遠行的學生。他們都準備了大包的零食、飲​​料和方便麵。圖為晚上8點鐘左右，大巴快要抵達山東省高速入口時發生了堵車，大巴車被夾在運送木材的大貨車中間。

大巴車26日下午從鄭州出發，第二天一早就能到青島，這樣便解決了第一晚的住宿。實際上，“四天三晚”的住宿有兩晚是在大巴上解決的。圖為凌晨1點，大巴車抵達山東莒縣休息區，乘客們紛紛跑下車上廁所。

凌晨2點左右，大巴車抵達日照。由於凌晨2點至5點期間大客車禁止進入高速，司機只能把車停在收費站外，熄火關空調。沒過一會兒，熱得受不了的乘客們紛紛下車取涼，有的干脆坐在馬路沿上打起了盹。等到五點鐘，所有人都回到車上，大巴車重新開動。圖為一名女孩坐在路上吃泡麵。

8月27日早晨6點，抵達青島，車從膠州灣大橋上駛過。膠州灣大​​橋是旅行團宣傳文字中提到的著名景觀之一，是這次旅行“必到”的景點。然而，經過一晚的折騰，所有人的熱情都被耗盡了，導遊和遊客都昏睡了過去。只有一個抱孩子的婦女沒有睡覺，面無表情地看著大海。

8點，導遊帶領一些遊客開始遊覽第一個自費項目——某主題公園;而不願意多掏錢的遊客則跟隨大巴車到了停車場。

據了解，該停車場有170多個車位，其中近一半的大巴來自河南、河北，其餘的多為安徽和山西等地，普遍特徵是車程距離在700公里範圍之內，基本上都是早晨來，下午走，在青島的停留時間不會超過一天。圖為停車場內，女孩們在空地上打撲克消磨時間。

遊客們要么自費遊玩，要么下車透氣。然而第一次出門旅行的小朱則和女友留在車上補覺。小朱和女友剛剛大學畢業，原本想到青島浪漫一次，沒想到一路上這麼辛苦。“早知道就不來了，太累了。”

十點半，導遊領著遊覽完主題公園的遊客回到停車場，大巴開向下一個目的地——乘船遊覽。乘船雖然免費，但在船頂平台拍照則要收費，每人20元，可以得到兩張塑封照片。50人裡，約有20位遊客上繳費拍照。圖為兩名乘客在棧橋前留影。

在海上觀賞完了棧橋、小青島和海軍博物館的105艦後，導遊便匆匆招呼遊客上車赴日照，這時時間剛到11點半。算上膠州灣大橋，也只在青島只逗留了5個小時。只要對照一下旅行社的景點安排，就會發現八大關、奧帆基地和民俗博物館等經典都沒有完成。圖為5元錢一塑料袋的青島啤酒很受歡迎，幾乎人人都買了一袋。

一位業內人士稱，這種團被稱作“負地接”，就是遊客報團時繳納的費用，僅僅就是到達目的地的交通費。旅行社在接團的時候，就已經在賠錢了，所以掙錢的任務落到了導遊身上，比如說增加自費景點等等。為了盡可能多賺一點，旅行社在吃住安排的原則就是能省就省，很多團甚至都不住在青島。圖為遊客向海邊小販詢價。

8月27日下午一點半，到達日照萬平口海水浴場。導遊安排行程的同時，婉轉地“敦促”還沒消費的遊客去體驗“快艇”和“帆船”等自費項目。圖為日照萬平口海水浴場，大巴司機補覺。

四點半，萬平口海水浴場遊覽結束，下一個地點是旅行團中常規的項目——購物。導遊用懇求的語氣讓所有人下車進入海鮮特產商場。圖為遊客們下車時，導遊發8.5折的購物卡。

實際上，160元的團費只能保本。導遊和旅行社想要掙錢，就必須將游客們拉到“消費場所”，給商家帶來人氣。圖為結束購物的遊客紛紛回到大巴車，赴日照肥家莊休息。

肥家莊原本只是一個不出名的小漁村，隨著近兩年旅遊業發展，許多農戶紛紛開設了針對旅行團的客棧，食宿全包。圖為遊客們的晚飯，十個人十個菜。關注微信“環太諮詢-大海旅遊人”

繳費160元的遊客們被安排在六人間裡;只有繳費230元的遊客才能分配到單間。入睡前，導遊還殷切地遊說沒有進行任何消費的遊客，在最後一天裡“給個面子”。

圖為傍晚時分，日照肥家莊燈火通明。除了晚飯和住宿，遊客們最後一天的“桃花洞”遊覽和“出海捕魚”也都在村子周圍進行。一批又一批旅行團光顧後，村子實際上變成了一個旅遊基地。據統計，2013年一年赴青島的團隊遊客大約有600萬人次，其中一半是“一日遊”遊客。

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