作為在兩家外航工作過的前空姐，我很樂意告訴您一些或許您還不知道的“內幕”。比如，空姐們除了給您端茶送水，還可能負責清潔廁所，您確認她們的手洗乾淨了嗎？如果您用完一份餐還覺得飢餓，空姐還可以為您做些什麼？
前空姐告訴你飛機餐的秘密
作為在兩家外航工作過的前空姐，我很樂意告訴您一些或許您還不知道的“內幕”。比如，空姐們除了給您端茶送水，還可能負責清潔廁所，您確認她們的手洗乾淨了嗎？如果您用完一份餐還覺得飢餓，空姐還可以為您做些什麼？
頭等艙吃什麼？
頭等艙、公務艙當然吃得比經濟艙好，但具體好在哪裡？
第一，我曾服務過的新加坡航空，坐公務艙及以上艙位，就可以獲得“點菜”服務，也就是說，他們的選擇並非既定的“雞肉飯或牛肉麵”，而是從色拉到主菜都可以在長長的LIST中做自選動作，選擇多達十幾種。當然，這樣的服務必須在最晚起飛一天前通過網絡或人工坐席完成。
第二，公務艙的酒水單相當豐富。以我曾服務過的日本航空為例，光是紅酒就有波爾多、勃艮第、加利福尼亞等多種產地選擇；以日本酒為例，除了經濟艙部分航線也提供的普通品牌清酒外，公務艙還提供兩大日本知名品牌的上等大吟釀酒。此外，公務艙還提供百利甜酒、杜松子酒等。
第三，從餐點而言，經濟艙一般只提供一個套餐，但頭等艙或公務艙一般前菜、主菜、甜品或水果分開送，即便不像新加坡航空這樣可以提供主廚點菜服務，一般也有2~3種菜品選擇，包括中、西餐，而西餐多半是牛羊排，這在經濟艙選擇中一般不提供。
第四，是大家常常忽略的餐具。在頭等艙，不少餐具瓷器都是名牌貨，塑料材質基本是不會上檯面的。另外公務艙及以上艙位一般都有餐布服務，食物容器底盤是不會直接接觸小桌板的。
說到這裡補充一點，很多人誤以為飛機很乾淨。但親愛的，您要知道，一架飛機從前續航班到站客人清空到後續航班進客，中間最快的清理過程只要不到半小時。這段時間裡要完成整個廚房餐車的調換，整架飛機的清潔。
雖然一般都有約10名清潔人員協同作業，但是短短的半小時，也許每個小桌板，也就是隨便一抹，每個前座椅背帶，也就是隨便一抹。這就是為什麼我們偶爾在前座椅背袋裡發現前一名客人送您廢紙啦、紙杯啦這些“禮物”。所以，千萬不要指望有人替您嚴格消毒了地毯或桌板。
飛機餐怎麼加熱？
很多人注意到過飛機上小廚房裡的微波爐，於是不少人以為飛機艙是空姐幫您在微波爐裡熱出來的。偶滴神，大型飛機上有400名乘客，您指望空姐用微波爐熱飯熱到什麼時候去？
最常用的工具，是外置烤爐，或是餐車內置電熱板。就我的經驗而言，我更喜歡吃烤爐裡出來的餐點，因為受熱均勻米飯更鬆軟。不過當空姐的一般不喜歡烤爐，因為這意味著她們送餐前得多乾一件事：帶上隔熱手套把一份份餐從爐裡取出放去餐車內。
當然，飯煮得好不好，和空姐經驗也有一定關係。比如，餐品內容有不同，一年四季地面餐服人員送上來的餐車溫度也有不同，這時每種餐加熱多久不能太教條；再比如，餐食一般由乾冰保溫，常有新空姐加熱餐食前忘記取出乾冰，這就導致一部分餐食受熱不夠。
為什麼總覺得飛機餐淡而無味？
為什麼總覺得飛機餐淡而無味？
很多人抱怨飛機餐難吃的根本原因在於“淡而無味”，國內也有一些航空公司學聰明了，提供一包榨菜來提味。
對於飛機餐淡而無味，我聽過兩種解釋，當然我不是科學家因此無法自行定論。
第一種，是飛機上的基本外部環境是低壓和乾燥，這影響了人的味覺，比這更可怕的是影響了人的嗅覺。就像我們感冒的時候覺得一百樣食物都難吃一樣，飛機上我們的狀態就有點小感冒。其次，飛機的大氣壓強偏低也會導致飽腹感，這也會讓人食不知味。我曾經把飛機上的小零食帶回家食用，似乎的確比飛機上好吃一些。
第二種，大家往往會覺得葷菜口味尚可，飛機上的蔬菜簡直就是無作料的。有一種說法是，調味過的蔬菜煮熟冷卻再加熱會含有不同量的亞硝酸鹽，因此最好不調味。而飛機餐一般都會另外提供鹽和胡椒。
此外，是否可以把飛機上的酒、食物帶到地面呢？理論上是不可以的。出於“檢驗檢疫”考量，一國的肉類等是不允許被帶入另一國國境的；出於“海關稅收”考量，飛機上的酒類是免稅品，不能帶入關內使用。
這也就是為什麼，當飛機在地面時，如果您渴了，空姐可以給您一杯水、一杯果汁，但絕不是一罐啤酒。
特殊餐食：您的權利
我曾見過一名患有糖尿病的老奶奶自己帶乾糧在飛機上吃，因為她怕飛機餐烹飪放糖。也許很多乘客都有類似困惑，大家並不知道自己還有一項權利，即便是經濟艙客人，也可以為自己或寶寶選一份特殊餐食。
特殊餐食根據各航空公司的規定，需要在飛機起飛前一兩天預訂，屆時就會隨飛機搭載，空姐們在飛行前開會時拿到的乘客名單裡，就會有當天所有特殊餐客人的名單和座位號。
特殊餐食有很多，比如糖尿病人餐、素食餐、兒童餐(以前日航的兒童餐裡還會附有糖果和小玩具)、為特殊宗教或特殊飲食習慣者配備的餐點(比如穆斯林餐、新航的印度餐)、以及為節食者定制的無脂肪餐等等。
如果乘客有食物過敏(比如不能食用海鮮、牛奶、花生等)，也需要提前告知航空公司，看是否有必要配特別餐。
我個人不喝沖泡飲料
這一小段僅作為我個人觀點，並無誹謗各大航空公司空姐之意。
作為一名前空姐，我很了解，空姐的雙手每日要觸碰的東西很多，包括在飛行途中臨時性清洗洗手間和清空垃圾桶。理論上，在每次送餐前，空姐都要洗手以及用除菌酒精噴霧噴手，從我曾經工作過的兩家航空公司情況來看，大家遵守得很好。
但是，大部分航空公司規定得嚴，不代表所有航空公司如此；大部分空姐能夠遵守，不代表所有空姐都能做到；在送餐流程前做到，不代表休息時間答乘客呼叫鈴時送一杯水，也能特意為您去洗個手，耽誤了送水時間。
也正是出於“以防萬一”的考量，有兩點我特別介意。第一，空姐送水時，如果手指觸及杯口，我會盡量不喝這杯水(尤其是熱飲，空姐也怕燙，很容易手捏到杯口)；第二，比如茶水這類空姐在飛機上用大茶包泡製的飲料(而非利樂磚或罐裝飲料)，我會盡量避免喝。
原因很簡單，要泡出相當濃度香氣芳馥的茶，要么耗時間，將茶包泡入搖動好幾次，要么走捷徑，用一個紙杯套住擠壓潤濕的茶包以榨出濃汁。不少空姐採用後者，但這種辦法並不規範，因為手指很容易碰到茶包或茶水。
吃完還餓怎麼辦？
這個問題很簡單，您完全可以問空姐再要一份餐。
大多數航班，飛機餐都是超量搭載的，一來以防部分餐食遇到突發問題(比如空姐不小心在取餐盒時滑落了一份)，二來在餐食可選擇航班上，也可給更多乘客以選擇可能性。因此，很多時候，配菜並沒有過量搭載，但主菜會多搭載幾份。
您也完全不用擔心多吃一份就浪費了一份。在飛機到站後，所有當日的餐食都是會被清理的，即便一口都沒動過也是廢物了。所以，如果您一份餐真吃不飽，只要有冗餘搭載，全當不吃白不吃吧。
最後想說個小問題，很多乘客吃完飯會“幫忙”空姐整理餐盤，做法是把所有東西盡量堆到一起，比如幾個小碗壘小碗，刀叉插在杯子裡。
對於這種“幫忙”，我們只能搖頭嘆息。餐車裝餐盤是一格一格分層的設計，每一層都非常窄，以便能最大程度利用餐車空間。因此，對我們最好的幫助是盡量把所有餐具平鋪，而不是和您家收拾碗筷一樣的壘疊。
文/新浪財經專欄作者夏心愉
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