大家是否曾對飛機場安檢過後的行李箱去向感到好奇呢？
英國《每日郵報》對倫敦希斯羅機場的獨家報導，將揭開這一謎團。日前，該報記者對倫敦希斯羅機場5號航站進行了報導，向民眾展示了這歐洲最大的單端行李處理系統的完整工作程序。
報導稱，這一長約30英里的歐洲最長機場內地下傳輸系統包括2.8英里的地下隧道和44個行李提取帶。起飛前3小時，機場值機人員會在行李上貼好帶有條形碼的標籤，之後將其送到傳輸帶上，系統會自動根據行李的大小、重量及航班號對其歸類，之後送到相應的存放處。等到飛機快起飛時，行李會被再次放到傳輸帶並由工作人員運到飛機機艙內。
T5航站樓的行李容納量每次約4000件左右，每天處理約1.2萬件行李，而每年傳輸總量約為5300萬件。
據悉，日前希斯羅機場運用歐洲最新技術，3號航站樓的行李運送量已從原來每小時的5200件提升到7200件，大大提高了航站樓的行李處理能力。
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