四月份時我們和奧丁丁體驗一起舉辦了 #與山女孩一起上山 的活動，並將行程安排在七月份，藉此難得的機會和大家一起上山！沒想到時間咻一下地三個月過去，馬上就到了實際開團的日子，心情真是既期待又忐忑呀！
這次活動路線安排了一直很想要嘗試的「新阿溪縱走」，自失落的眠月線鐵道，一路走到落入凡間的水漾森林，能將現今熱門的兩個路線一次收集，可以說是CP值非常高的一條縱走路線。阿溪縱走意指從「阿里山」縱走至「溪頭」，命名取決於起登的位置，若是從溪頭起登則稱之為「溪阿縱走」。這條路線其實是以前救國團活動寒暑假最熱門的路線之一，同時也是四、五年級生的共同回憶。
沿途會經過鐵道、森林、廢棄車站，並探訪樹齡約4100年的神木——眠月神木，可以說是地貌相當豐富的一條路線。
人數：
團員人數16人，及2位嚮導，總共18人。
路程／時程（點選天數可以直接跳過去喔！）
Day 1：09:40 阿里山車站-> 10:00 沼平車站（廁所停留20分）-> 11:30 明隧道崩塌處-> 12:05塔山車站（午餐大休30分）-> 15:00 石猴車站（共5小時20分，含休息）
Day 2：06:30 石猴車站出發-> 08:25 松山-> 11:10酒瓶營地（午餐大休40分）->13:26水漾森林/眠月神木岔路口->13:50眠月神木->14:38 水漾森林/眠月神木岔路口 -> 15:20 水漾森林（共8小時50分，含休息）
Day 3：08:10 水漾森林->亞杉坪林道-> 14:00 杉林溪（共5小時50分，含休息）
注意事項：
1. 走眠月線鐵道會經過林務局管轄的「一葉蘭保護區」自然保護區域，請務必記得上林務局官網申請進入，需要在出發日的前5天～60天前申請，否則會被罰款。申請進入的上限為單日500人。
2. 由於新阿溪縱走路線為「A進B出」，因此務必要有接駁；可自行上網尋找接駁店家，或是將車子停放在下山點。
3. 下山時從仁亭登山口可以搭遊園接駁車回到遊客中心，省一段路程喔！（一人$40元，建議先備好零錢）
【水源】
✧ 眠月線水源：距離石猴車站約前的24號橋前有一處水源，目前有用水管將水接出來，方便山友們取水。
✧ 松山水源：酒瓶營地旁邊就是石鼓盤溪了，第二天可以在這邊稍作休息的時候補充一下行進水。
✧ 水漾森林水源：夏天的石鼓盤溪水量豐富，基本上只要往上游走一點就可以取水了，下游接近營地的部分就不建議引用了。
GPX軌跡檔下載：
Google Maps：
阿里山森林遊樂區
杉林溪森林生態渡假園區
還依稀記得當初開團時緊張不安的心情，我跟Mao多擔心發生「萬人響應，一人到場」的尷尬窘境呀XD 還好大家都很踴躍的參與，所以一下子就滿團了，真的很開心大家願意來參加活動！:) 這次是總共18個人（含嚮導）的大團，很久沒有和這麼多山友一起爬山了，很期待旅途中會發生什麼有趣的事情！由於我們這次是和奧丁丁體驗一同舉辦活動，所以有安排了接駁專車，基本上是從板橋火車站包車出發，若是其他地點出發的人則是前往台中高鐵站集合，再一起前往阿里山的民宿過夜。接駁的交通工具是中巴（大約可以坐26人左右），因此我們坐上去其實還有蠻多空位的。車子夠大台，坐起來也比較舒適。
▲在台中高鐵站時，背著大背包的山友們很顯眼呢！一下子就發現彼此了XD
Day 1
我們住宿的地點是位於阿里山石棹的「茗苑民宿」，不僅經營民宿也有製茶所，可以來這裡遊憩兼品茗。因為當天抵達的時間較晚（大約12:15），大夥兒稍作整理之後就上床就寢了。所以沒有特別拍到房間內的照片，衛浴乾淨整潔，整體住起來很舒適。
早上起床看見天氣很好，心情一百分！嚮導告訴大家7點吃早餐、8點出發，我跟Mao睡好睡滿，一直賴床到6:50才慵懶地起床吃早餐去。
▲茗苑民宿吃的是中式早餐，有地瓜粥搭配許多小菜，還蠻好吃的。不過吃粥會比較容易餓，記得多吃兩碗再出發喔！XD
從石棹出發前往阿里山車站大約需要半小時的車程，在車上可以再補眠一下下。抵達了阿里山車站之後，大家到遊客中心裝水、繳交申請資料，嚮導與大家說明一下今日的行程至石猴車站紮營，便準備出發囉！這次共有兩位嚮導：斑馬馬以及岳樵。
09:40 這一次有許多團員們是第一次重裝過夜，露營對他們來說是很新鮮的體驗。沒想到大家願意把第一次登山露營的經驗獻給我們，真是太開心啦（愛心）而這次的奧丁丁體驗行程免背公糧和睡袋，僅需自備睡墊、個人餐具，其他通通交由協作們處理，對登山新手來說是一個大福音。
▲認真聽著行程說明的大家。遊客中心旁有廁所，嚮導開玩笑著說：「過了這個廁所和沼平車站的廁所後，就要三天之後才有了呦！趕緊去上吧！」
時隔兩年再來阿里山，還是一樣的喜愛。天氣舒適涼爽，即使是星期五，依然有著零星的遊客在這裡享受森林的芬多精。
▲在阿里山車站到沼平車站這一段路程，都是走在建設好的木棧道上。
▲10:00 抵達沼平車站（還可以再上一次廁所），可以從此處眺望到對面的塔山，以及明隧道驚人的崩塌處。
之後便開始走進綠意盎然的鐵道，開始享受森林鐵道芬多精之旅囉！
▲鐵道超好拍的，大家邊走邊拍，逮到一個漂亮的地點與時機就要拍好拍滿！XD
▲十字分道這裡是祝山線的起點，從這邊往左即是往眠月線，而往右則是往看日出的祝山站。
也由於是森鐵的緣故，所以幾乎沒有什麼坡度起伏，總爬升高度大約才100公尺。今天的距離總長約9.26公里，眠月線總共有橋樑二十四座，隧道十二個。
▲11:30 非常快的就來到了明隧道的崩塌處，今天天氣非常好，所以可以好好地欣賞阿里山的風景。還記得兩年前來時，剛好是一片白牆，什麼都看不見呢！
再來就是比較緊張刺激的部分了，大夥兒準備要過崩壁的路段。現在的崩壁其實有經過整理，設置了不少繩子以及一些人造踩點，讓我們在通過時變得安全許多。在這邊也建議大家，若是天氣預報不佳、可能會下雨，就盡量不要前往。因為崩壁下雨了之後可是會變成瀑布的啊啊啊！（登山安全請自行負責）
▲嚮導岳樵在下面幫大家看踩點，並且遙控大家腳踩哪邊比較穩，瞬間覺得安心許多。
▲用水泥製作的簡易階梯，也省下許多攀爬上去的力氣。記得腳踩穩了才能走下一步！
▲看起來依舊驚險的崩壁，其實只要小心通過即可，並不會太困難及危險。
等待大家通過明隧道崩壁時，我們大家便在這邊閒聊合照，嚮導告訴大家準備將頭燈拿出來，因為接下來要開始行經隧道囉！
▲這個隧道距離較長，最後面會到一個隧道崩塌處，且部分隧道中會有潮濕積水的現象，必須小心行走。
▲看到眼前的崩塌處時大家都驚呼了一聲，十分的壯觀呀！不過因為近年來時常有人行走，目前已經是很好走的狀態了，不需要背著大包包鑽洞。但還是盡量快速通過隧道內，以免發生任何意外狀況。
12:05 穿過崩塌隧道後就到了塔山車站，目前僅剩一個平台，我們選擇在這邊大休以及享用午餐。
12:05午餐時我吃了之前在日本買回來的乾燥飯，大家的選擇也都差不多，麵包、飯糰等等簡易方便食用的食物，邊聊邊填飽肚子，好開心！（果然吃還是最能撫慰心靈的一件事啊XD）
▲吃飽喝足之後就準備出發，繼續前往石猴囉！
過了塔山車站之後，就是高架鐵軌的路段了，同時這段也是懼高的Mao最害怕的一段路了XD，想當年他還在晚上夢到自己從鐵軌上掉下去，「有那麼可怕嘛！」這件事情被我笑了很久。
▲看我燦爛的笑容就知道我不害怕！XD 另外，如果會怕的人可以攜帶登山杖，多了登山杖的支撐走起來會穩固許多，比較安心喔！
鐵軌中間的木板看起來似乎有更新過，因為記憶中眠月線有些鐵道的木板都有些殘破老舊，不過這次來感覺改善許多。
▲經過第五個隧道囉！大家走起來都覺得這路程很輕鬆好走，第一天簡直是太舒服的行程啦！（嚮導表示：明天妳們就知道了….）
▲一葉蘭保護區的敬告標示牌，即將進入範圍內，請記得務必要依法申請喔！
▲前段的鐵軌大約都是兩層樓左右的高度，有些會到三層樓高，怕高的人記得慢慢走啊！
眠月的第十五號橋樑有32.5公尺長，算是蠻長的一座。每一座橋樑和隧道都會標示長度喔！
不過我覺得Mao這次已經進步很多了，走鐵軌的速度大大提升（雖然他還是會膽戰心驚的樣子），已經沒有像第一次那麼害怕了！長大啦（拍肩XDD）
▲嚮導斑馬馬在幫大家拍照中，看看這個專業的姿勢！可以！
鐵軌上很適合拍這種大合照，大家都探一點頭出來的照片特別可愛。
之後就是來到了最後一個最高的橋樑，實際上感覺有五到六層樓高。而且旁邊又是空無一物，所以走起來更讓人緊張，這是我自己最害怕的一座了。
過完這最後的關卡，就已經要到石猴車站囉！太棒了！
這條充滿歲月痕跡的鐵路，遭受到921大地震而受損嚴重，原先歷經了多年修繕預計重新開放，卻又再次遭遇八八風災，眾天災發生之後就正式走入歷史，也因此而廢棄至今。
石猴車站著名的地標「石猴」，在921大地震時不小心被震斷了，現在只能看著過往的照片，緬懷過去興盛繁榮的這條鐵路。
▲石猴車站附近可紮營的地點還蠻多的，也有一組人紮營在「石猴觀景台」的木棧板上。我們則是紮在石猴車站裡。
▲廢棄的鐵路遺跡，這趟旅程中看到了許多歷史的痕跡啊！
15:00 抵達石猴車站後，大家終於可以卸下大背包休息囉！吃零食和喝茶閒聊的時間到啦！我也趕快跑去泡了一杯熱奶茶喝（覺得幸福）
▲到營地休息之後可以把身上因流汗濕掉的衣物給換掉，並穿上中層及保暖層的衣服，才不會身體冷掉導致不舒服囉！
之後因為距離晚餐時間還有一個小時多，嚮導岳樵提議大家先上去石猴上看看風景，待會再回來享用晚餐。
▲往石猴車站右後方續行。走到石猴需步行大約五分鐘左右，路跡明顯，很快就抵達。不過有一些上坡的路段要注意有點濕滑。
▲之後會看到一個明顯往右上的岔路，請往上行。
▲以前伐木時所用的牽引機，這個可是以前罰木時期留下來的古蹟呢。
▲上坡之後就抵達石猴頂了。
頭已被震斷的石猴已經走入歷史，如今只剩下「脖子」平台可以看風景了。這裡是個視野很不錯的地點，大家在這裡看著遠方的山巒與雲霧，吹吹風之後稍坐一下就回去吃晚餐了。
這次的晚餐是五菜一湯的合菜，其實在山上吃過的餐也大約有5~6家了，這兩次跟了奧丁丁體驗的團，食物的部分都很滿意，菜色都很合大家的胃口（獲得大家認證XD）
▲下飯的好味道！看到雞翅的瞬間眼睛都亮了起來，好開心呀～
吃飽後也才六點左右，天還亮著，我們一群人又回到了最後一個橋樑附近的水源處試著上網。
▲眠月線的水源處，位於24號鐵橋前的芒草叢中，現在有接一條水管出來，取水超方便。
▲看看大家上網的樣子，在山上也是要關注一下山下訊息的！我也是趁這時候來更新一下限時動態XD
前陣子因為工作很忙的關係，加上去完南湖群峰下來又緊接著綠島的行程，回來後隔兩天就來阿溪縱走，可以說是非常精實的七月份，所以我第一天超級想睡的，大家都還在外面聊天嘻笑的時候，大約七點我就已經就寢啦！也因為這次搭帳在石猴車站裡面，而且又在樹林中，體感溫度並不會太低，約15-16度左右。
帳篷的部分是安排了四人一帳，據隊友所說，她們八點多進帳篷我早就已經熟睡了XDD可見這陣子真的有累到，馬上宣告進入夢鄉，安穩的睡一覺後，期待隔天去水漾森林的行程啦！
Day 2
第二天的早餐是漢堡，協作大哥準備了小黃瓜、番茄、蛋、火腿和香腸等配料，可以自由夾取。
▲昨天沒吃完的白飯，今早就變成白粥囉！除了西式早餐，也多了一個選擇呢！上面另一鍋則是熱奶茶，早上喝一杯真的覺得很幸福。
之後大家收拾一下帳篷內的裝備，整裝之後預計於7點出發。出發前兩位嚮導教大家如何綁鞋帶，走起來會比較穩固以及不容易鬆脫的綁法。
▲因為今天的路程有較多上下坡，綁緊一點也能避免腳部的摩擦；多學會了一種綁法，學起來就是自己的了！
大家整裝完畢之後就出發前往今天的目的地：水漾森林。今天的路程會比第一天來得辛苦，要先上坡一直到松山（海拔2,557公尺），沿途會經眠月神木，之後再一路向下到水漾森林。
06:30 上背包之後，往昨日石猴的方向前進。遇石猴岔路時請不要往上，繼續直走。
▲廢棄的廁所遺跡，外牆都不見了，只剩下一個馬桶座，非常有趣。
▲沿途都還能夠看到損毀的鐵路遺址，看起來也太刺激了！（汗）
▲沿途還會經過一個荒廢的漆黑隧道。
從石猴車站前往水漾森林，必須先陡上到至高點松山（大約爬升239公尺），才會慢慢下坡至水漾。
▲眠月線鐵路的中斷處，此處為松山登山口，請往右上切。（有許多布條標記）接下來就是連續的陡上囉～
陡上完到一處視野良好的平台就小休一下，喝水以及吃行動糧。而且這邊網路有訊號，所以大家就在這把握時機回一下訊息XD（嚮導說這個點剛好吃到神木村的訊號，上網非常的順暢）
▲沿途的休息點是可以眺望對面的玉山，清晰可見的山稜線好美呀！
之後的地形一樣是在樹林中上上下下，走起來其實坡度並不會到很陡，只是背著重裝會比較喘，記得隨時調整步伐與呼吸。
▲經過最後一個長陡上後即會抵達松山。嚮導跟大家精神喊話，接下來就準備開始下坡啦～～
08:25 抵達本次行程的至高點——松山（海拔2,557公尺），山頂無視野。到了最高點後，接下來就要陡下720公尺的高度到水漾森林了。
我很喜歡松山這一段的景色，有漫步在原始森林的感覺，踏在松針上的觸感也很不錯，軟Q軟Q的！走起來會回彈XD
偶有透進樹林裡的陽光，我也很享受爬山時眼前光影的變化。雖然平地是高溫30幾度，但行走於2千多公尺的森林裡，氣溫適中宜人，走起來很舒適。
越往下走，周遭的植被和早上的松林有著越大的變化，慢慢的會發現周圍從乾燥的松針地毯，變成翠綠的蕨類與松蘿等寄生植物，不定時的也會看到許許多多的菇類。
▲好可愛的菇菇，不過有密集恐懼症者應該會嚇到XD
Day 2的路程我覺得下坡難度略大於上坡（因為下坡較長又陡），團員們也表示比較不喜歡下坡！因為怕濕滑所以會跌倒，這時候登山杖就可以幫上許多忙喔！
11:10 一路陡下之後就會接到溪谷旁的酒瓶營地，顧名思義，有許多舊時期林務局在這裡造林時遺留下的酒瓶，要小心注意腳下是否踩到碎玻璃（地上很多），也請勿再丟棄其他垃圾於此處了。我們在這裡吃午餐和大休，樹蔭下乘涼好快樂呀！
休息了半小時左右，就要開始過溪了。再次強烈建議攜帶登山杖，多一個平衡與支撐會好走許多。<
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