記者曾一禾／綜合報導
新冠肺炎疫情趨緩之際，大家是不是已經蓄勢待發，做好前往日本旅遊的準備了呢？鎖定2022年！這次要介紹給大家，無論新人鐵道迷還是資深鐵道迷都非常推薦的東京近郊秘境 – 日光、鬼怒川地區！
從都營淺草線淺草站的A5出口出來，步行3分鐘，即可到達「東武旅遊服務中心淺草」，在這裡可以用最優惠的價格買到東武鐵道發行的「日光周遊券」。周遊券有分成2日券和4日券，不僅包含淺草站到日光鬼怒川地區來回各一趟的電車，還可以無限次數乘坐當地電車及當地循環巴士、遊覽船、空中纜車等。接下來，我們就跟著日本鐵道迷來欣賞東武鐵道沿線景點吧！
日光、鬼怒川沿線景點：大谷川鐵橋
大谷川鐵橋的由來非常不可思議！大谷川鐵橋的前身其實是北海道最早的鐵橋。在幌內軌道進行桁架大規模的替換後，經下野鐵道收購，最後搖身一變成為現在位於壢木縣日光鬼怒川地區的大谷川鐵橋，目前亦由東武鐵道經營。
雖然，沒有製造銘版紀錄，但大谷川鐵橋的桁架設計被視為最早的美國製橋梁。從幌內鐵道的使用期間起截至目前為止，已經橫跨超過百年歷史。歷史悠久的大谷川橋梁，搭配近年東武鐵道的新款Spacia特急列車，絕對是今昔最完美的對比。
於下今市站&鬼怒川溫泉站的東武鐵道轉車盤廣場
轉車盤是轉調火車頭方向不可或缺的設備，特別像是SL大樹蒸汽火車這樣的車款更需要轉車盤協助轉向。目前，在東武鐵道沿線的下今市站有設置轉車盤，旅客下車後只要行經站內連通橋可抵達。另外，在鬼怒川溫泉站出站後，也能在站前廣場上看見轉車盤的身影。
東武鐵道SL展示廳
東武鐵道SL展示廳位於日光的下今市站，這裡除了可以在特定的時間觀賞SL大樹火車調頭秀之外，也能透過SL展廳內的車體構造解說和實體展示讓遊客更加瞭解關於東武鐵道的鐵道史，無論男女老幼在這裡都可以玩得盡興。值得注意的是，只要持有乘車券或下今市站入場券即可免費參觀。不過，鐵道迷們務必留意東武鐵道SL展示廳的營業時間，SL行駛日為8:45-18:00，非SL行駛日為10:00-16:30。
倉之崎SL花田
倉之崎SL花田分布面積高達9000平方公尺！此一壯觀的花田位在火車行經鬼怒川線的大谷向站與大桑站間，是由當地居民細心照顧的花田，而且每個季節的花卉種類、顏色也都不一樣。美麗的花田景色和冬天的特別點燈為日光、鬼怒川沿線增添了豐富的色彩。由於花田受到遊客的喜愛，從2021年3月13日起，特急列車SPACIA Kinu行經此地時也會特別放慢車速，讓遊客有充分時間欣賞這片美麗的花田風景。
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