背包客旅遊訂便當系統@欣鮮事/惡劣天氣班機延誤 旅客要多花25億美元

欣鮮事/惡劣天氣班機延誤 旅客要多花25億美元

圖說:從1月到現在美國已經有600萬人班機被取消,相當於7033架A380巨無霸客機的載客量。(翻攝自edition.cnn.com)

欣傳媒 | 編譯張福駒/綜合報導

雖然2014年的第一季還沒結束,但已經可以預期今年是旅客花費最多的一年!根據飛航營運軟體公司masFlight的資料顯示,自從1月份惡劣的怪天氣,已經造成美國旅客多花了25億美元(約新台幣750億元),因為班機取消和延誤,也造成航空公司7500萬美元到1億5000萬美元(約新台幣22.5億到45億元)的損失。

masFlight商業發展部副總裁拉森(T. Larsen)表示:「班機取消或是延誤,造成航空公司的巨額損失真的很少見,飛機駕駛員無法起飛、機組人員超時工作、還要賠償機票錢…這些費用都無法彌補的。」

而對於旅客來說,一班客機被暴風雪給困住後,花的錢可能要比一張機票還來得多很多,即使獲得退費,這些無助的旅客還是要多花錢找旅館、搭小黃、租車、吃東西和其它可預期的費用。拉森說:「平均取消一班飛機,一位旅客就要增加18個小時的旅遊時間才能抵達目的地,這段時間會帶給他們沒預期的額外花費,且這些花費是航空公司沒有責任要負擔的,因此錢就要從旅客自己的口袋拿出來。」

另一家追蹤航班行程的FlightAware網也表示,今年是最糟糕的一年,美國班機取消已經破了紀錄,從12月到目前共9萬班次的飛機,已經有1萬2013班次被迫取消。Flightaware的副總裁杜爾(M. Duell)表示:「國內航線今年真是慘不忍睹,1月底之前就已經有許多班機取消,通常這都會一直持續到4月中旬。」

美國區域性的短程廉價航空公司受到天氣寒冷的影響最大,其中以捷藍(JetBlue)航空最嚴重,在1月份就減少了4500萬美元(約新台幣13.5億)的收入。拉森說惡劣的天氣造成好幾百萬的旅客滯留在機場,航空公司其實是有能力來輸運旅客的,但她也抱怨業者虧損就是被政府的兩條法規定給綁死了。第一條是美國交通運輸部規定飛機延誤時,在地面最多只能多停留3小時,否則要罰款2萬7500美元;第二條就是限制飛機駕駛員的工作時間。她說:「這兩個人工制定的政策,限制很多航空公司最近的危機處理。」

當然另一個大問題就是飛機的載客量,當班機取消或延誤後,乘客在班機座位的調度上會變得更沒有彈性,杜爾說:「載客量從有飛機史以來就是最大的問題,要在兩天內重新安排所有旅客順利上飛機,還真的不容易。」

杜爾還說:「沒有人會看到冬天來了,才決定要花很多以前沒有花的錢,但我想如果我們看到一連串的壞天氣降臨,航空公司將會投資更多的工具和解決方案,幫助航班儘快恢復。」

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