背包客旅遊何謂 4c 行銷策略@桃機近飽和 費鴻鈞:航空城突破瓶頸

桃機近飽和 費鴻鈞:航空城突破瓶頸

圖說:第三航廈與經濟自貿區,將成桃機突破瓶頸的優勢,還包括跑道更新、多功能的建築等建設。(桃機公司提供)

欣傳媒 | 記者蕭介雲/台北報導

桃園機場公司總經理費鴻鈞今(16)日在交通部一場研討會表示,桃機去年旅客運量越3千萬人,但是已經接近3200萬的飽和瓶頸,第三航廈和桃園航空城內的經濟自貿區,將會成為我們的發展優勢,該公司也會與鄰近國家機場對照,做好行銷策略。

未來,第三航廈將能解決問題動線等問題,費鴻鈞並表示,屆時,不同聯盟的公司,例如Star Alliance、Sky Team等,都將會規劃在同一區域內作業。

交通部舉辦「桃園航空城核心計畫展策略國際研討會」,邀請國內外專家與會,費鴻鈞於圓桌研討會引言時指出,桃機雖然旅客量創新高,但面臨政策和設施的雙重瓶頸,未來則要把瓶頸轉變為機會。

在政策瓶頸部分,包括陸客仍無法在台轉乘,另外則要透過自貿區的發展,掌握經濟發展與升級的機會。

對於目前所推動的桃園航空城,費鴻鈞指出,區段徵收面積達3200公頃,另包括括跑道更新、多功能的建築、MIT展示的商業區等,而民航局也推動開放天空政策與協議。

各國機場發展極為快速,費鴻鈞以新加坡為例表示,星國總理李顯龍近日演講時指出,很快就要有第四航廈,有個「Project Jewel」計劃,把原本的第一航廈,轉換為機場花園,供家庭旅遊、拍婚紗等,星國人民也非常支持。

「海峽兩岸產業合作也是我們的優勢之一,」費鴻鈞指出,從上到下游的經濟聚落,組裝、維護、製造等中心都已成型,但是有很多大型的公司,在台灣「只能做一點點」,政府應能更加開放和積極,不能喪失這樣的機會。

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