圖說:第三航廈與經濟自貿區，將成桃機突破瓶頸的優勢，還包括跑道更新、多功能的建築等建設。（桃機公司提供）
欣傳媒 | 記者蕭介雲／台北報導
桃園機場公司總經理費鴻鈞今（16）日在交通部一場研討會表示，桃機去年旅客運量越3千萬人，但是已經接近3200萬的飽和瓶頸，第三航廈和桃園航空城內的經濟自貿區，將會成為我們的發展優勢，該公司也會與鄰近國家機場對照，做好行銷策略。
未來，第三航廈將能解決問題動線等問題，費鴻鈞並表示，屆時，不同聯盟的公司，例如Star Alliance、Sky Team等，都將會規劃在同一區域內作業。
交通部舉辦「桃園航空城核心計畫展策略國際研討會」，邀請國內外專家與會，費鴻鈞於圓桌研討會引言時指出，桃機雖然旅客量創新高，但面臨政策和設施的雙重瓶頸，未來則要把瓶頸轉變為機會。
在政策瓶頸部分，包括陸客仍無法在台轉乘，另外則要透過自貿區的發展，掌握經濟發展與升級的機會。
對於目前所推動的桃園航空城，費鴻鈞指出，區段徵收面積達3200公頃，另包括括跑道更新、多功能的建築、MIT展示的商業區等，而民航局也推動開放天空政策與協議。
各國機場發展極為快速，費鴻鈞以新加坡為例表示，星國總理李顯龍近日演講時指出，很快就要有第四航廈，有個「Project Jewel」計劃，把原本的第一航廈，轉換為機場花園，供家庭旅遊、拍婚紗等，星國人民也非常支持。
「海峽兩岸產業合作也是我們的優勢之一，」費鴻鈞指出，從上到下游的經濟聚落，組裝、維護、製造等中心都已成型，但是有很多大型的公司，在台灣「只能做一點點」，政府應能更加開放和積極，不能喪失這樣的機會。
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