記者官達里／台中報導
宏碁董事長施振榮發表產業微笑曲線，在業界造成一股風潮。而對於觀光產業非常熟悉的台中市府觀光旅遊局長陳盛山，則是對於拓展台中的國際觀光市場，提出了「觀光微笑曲線」理論。他指出林佳龍市長上任後提出的一二三政策，就是一條山手線，二個國際港以及三個副都心，串連起來正好是一張笑臉，但是缺少一個鼻子，因此，他要用「中進中出」的方式將鼻子頂起來，這樣台中就能走出國際，同時吸引更多的國外觀光客來台中旅遊。
曾經任職過高雄市觀光局長，同時也曾擔任過華航子公司華儲公司以及華信航空董事長職務的台中市觀旅局長陳盛山，在觀光業界可說是經驗豐富且人脈充沛。陳盛山指出，台中過去雙港功能及使用率都不高，現在林佳龍市長上任後，推動一二三政策，就像是人臉的眉毛，二顆眼睛以及一張嘴巴，但是如何才能將空港及海港打通？因此他才會提出以「中進中出」的方式，將微笑曲線的鼻子頂出來，人及貨的進出打通了，自然而然雙港就活絡起來了。
台中市府觀光旅遊局長陳盛山，自創「觀光微笑曲線」理論，希望台中能走出國際，同時吸引更多的國外觀光客來台中旅遊。
陳盛山局長以其航運的專業提出規劃，讓台灣成為亞洲旅遊的重要目的地，成為航空的轉運中心以及成為亞洲郵輪經濟圈，是非常重要的課題，而台中如何成為其中的一個角色，更是觀旅局目前的首要目標。因此他推動「中進中出」，主要的目的，就是要把清泉崗機場的地位拉高，並將入境通路圍堵，把客人從亞洲引進來，而旅遊目的地只有在中部，如此才能確保將觀光產值留在中部。
看準郵輪觀光商機，台中市政府積極爭取「2016亞洲郵輪論壇」於台中舉辦，讓台灣成為亞洲郵輪經濟圈。
雙港的使用率提高後，第一個利益就是讓台中和國際接軌，第二是觀光客可以停留在中部更多的時間，原本從北高機場進出，可能中部只會停留一天，如今中進中出後，在台中停留時間一定會在二天以上。第三則是經濟產值會更多。
陳盛山分析指出，只有台中市275萬人口，事實上還是不足以支撐一個機場或海港的運作，因此才會結合中部7縣市的將近七百萬人口以及觀光資源，共同做觀光行銷，例如，日本中部有12個縣市共同結盟，稱為昇龍道，我們整合7個縣市的觀光資源，就可以和他們進行區域合作，包括食衣住行等，7個縣市和12個縣市的對接，將觀光大餅作大，就可以不用一個縣市一個縣市的去締結，會浪費許多時間。同時也積極和中國大陸的省份，進行觀光資源的多城市對接，或是區域對接，以引進更多的觀光客「中進中出」。
結合中部7縣市的將近七百萬人口以及觀光資源，共同做觀光行銷，同時進行觀光資源的多城市對接，或是區域對接，以引進更多的觀光客「中進中出」。
觀光是一種生活型態的體驗，不一定是要大山大水才是觀光。台中市府觀旅局長陳盛山認為，「中進中出」旅遊模式，也已經改變以往走馬看花的的方式，成為深度旅遊。而未來二岸以及國際的交流旅遊模式，也不在侷限於單一城市對城市。而是多城市的對接，並逐漸改變亞洲旅遊模式及交流平台，他強調，現在可能還沒看到如此的旅遊模式，但是未來一定會走向這條路。
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