1990年10月2日，一架波音-737-200型2510號飛機8301航班，於6時57分自廈門飛往廣州。在飛行途中，被一名歹徒劫持。這是飛機降落瞬間。
圖為相撞瞬間。
駕駛員在油料不足的情況下，於9時04分在白雲機場緊急降落。歹徒對駕駛員施以暴力，致使飛機失控，撞上停在客機坪上的兩架飛機後，該機油箱起火爆炸而被燒燬。
經事後統計，波音-737-2510號飛機上有75名乘客遇難，18人受傷，機組7人全部遇難。圖為緊急救援現場。
停機坪上的一架波音-757-2812號飛機上有46名乘客遇難，機組人員安然無恙；停機坪上另一架波音-707-2402號飛機上只有一名機組人員，頭部受傷。圖為救援現場。
在這次事故中，總共128人遇難。三架飛機全部報廢。圖為地面上的人員四處逃散。
客機早已成為人們出行越來越普遍的工具，但是不斷發生的空難一方面危及人們的生命安全，也勢必影響到航空事業，並波及到旅遊事業，這是值得所有航空公司應該思考的問題。每一則空難都是令人心碎的消息。請大家一起禱告，幫助家屬渡過難關！
2010年8月24日22時10分左右，一架從哈爾濱飛往伊春的客機在伊春機場降落時衝出跑道後起火失事，事故已造成42人遇難，52人受傷。失事原因系伊春林都機場屬新建機場，機場地處山谷交會漫灘處，夜航條件比較複雜，且這架飛機降落時剛好遭遇霧天。(8月25日《北京青年報》)
一架美國航空波音737-800型客機於2009年12月23日在暴雨中降落牙買加首都金斯敦機場，驚險地在跑道盡頭處成功剎車。飛行員沒能及時降落，而是在這條2700多米的跑道飛過一半之後才著地。由於地面潮濕，飛機沒能有效減速，因而衝出了跑道盡頭。40多名乘客受傷，但幸好沒有人員遇難。
2005年8月3日，一架屬於法航的空客A340客機頂著狂風暴雨在加拿大多倫多皮爾遜國際機場降落。飛行員在飛過4000英呎(約1200米)跑道之後才著地，結果沒能在剩下的跑道距離內剎住，衝出了跑道盡頭並燃起大火。但乘務組成功撤離所有乘客，該次事故僅僅造成309名乘客中的12人重傷。
一架美國航空麥道MD82客機在阿拉斯加小石城冒著雷暴雨天氣降落時未能剎車成功，衝出跑道盡頭之後與地面指示燈相撞並解體。在飛機著陸前機長決定改變跑道……在衝出跑道盡頭之後飛機一頭撞上固定地面指示燈的設施。機長和10名乘客遇難，其餘133人倖存。
一架阿羅哈航空波音737客機在夏威夷希羅機場起飛僅23分鐘之後，在24000英呎(約7300米)的高空發生嚴重洩壓事件，因為駕駛座艙後一塊天花板脫落。機長發現情況後果斷保持對飛機的操控並降落在毛伊島機場。全部95名乘客中有65人受傷，8人傷勢嚴重。一名乘務員在被刮出機艙後死亡。
一架屬於美聯航232航班的麥道DC-10飛機在飛行途中一個引擎失效並解體，導致飛機整體液壓失效。三人的乘務組和一名乘客一起，僅靠使用引擎的差異點火來控制飛機轉向、加速或減速並最終安全降落於艾奧瓦州蘇城。由於下降速度過快，飛機在跑道翻滾。機上296名乘客中有184人躲過劫難。
2007年8月，正常降落之後，一架中華航空波音737客機在地面滑行時突發爆炸，造成4人受傷。在滑行時，二號引擎冒出火花。在發出警報後，所有乘客和乘務員順利撤離飛機。在最後一名乘務組成員離開飛機後，飛機陷入火海。事故原因是由於一顆鬆了的螺絲頂穿了燃料箱。
2008年8月20日，一架西班牙航空麥道MD-82飛機在馬德里機場起飛後幾秒後便墜毀。起飛後，飛機向右側傾斜並一頭撞向地面。在起飛前飛行員沒有展開飛機襟翼和縫翼，這都是設計用來幫助飛機更快爬升並在爬升的慢速飛行階段協助飛機姿態控制的。此次事件中機上172人僅18人倖免於難。
在紐約拉瓜迪亞機場起飛後不久，一架美國航空空客A320客機的引擎吸入了幾隻加拿大野鵝並立即失去動力下降。在判斷返回拉瓜迪亞機場已無可能之後，機長當機立斷決定在哈德遜河上緊急迫降，最後成功駕駛飛機在水面降落，所有人員成功撤離並獲救。
2009年6月1日失蹤的法航空客A330客機
2009年6月1日在大西洋上失蹤法航AF447班機
機失蹤地點示意圖
2009年2月12日 美國衝八Q400客機紐約州墜毀。美國大陸航空公司一架客機撞向紐約州水牛城市郊一間民居，此次墜機事故造成50人死亡。 
2008年9月14日 俄羅斯波音737客機墜毀。俄羅斯航空公司一架載有88人的波音737客機在俄中部城市佩姆附近墜毀，88人全部遇難。 
全球重大空難事件盤點：為死難者哀悼
2008年8月24日 吉爾吉斯波音737客機墜毀。吉爾吉斯斯坦伊特克航空公司載有約100名乘客的客機在吉首都比什凱克馬納斯國際機場起飛時墜毀，68人遇難。 
2008年8月20日西班牙麥道82型客機失事。西班牙航空公司一架載有175人的客機在馬德里機場起飛時突然衝出機場跑道，造成153人死亡19人受傷。 
2008年6月10日蘇丹空客A310衝出跑道起火。蘇丹航空公司一架客機在首都喀土穆機場著陸時起火，機上共有203名乘客和14名乘務員，事故造成約30人喪生。
2007年11月30日土耳其麥道83型客機墜毀。土耳其Atlasjet航空公司一架載有56人的飛機在降落伊斯帕塔機場前不久在山區墜毀，機上57人全部罹難。 
2007年9月16日泰國麥道80型客機失事。泰國「一二走」航空公司一架航班在普吉機場著陸時墜毀，包括53名外國遊客在內的89人遇難。 
2007年7月17日 巴西空客A320客機墜毀。一架載有176人巴西空客A320客機在聖保羅Congonhas機場起火。事故共造成199人死亡。
2007年5月5日 肯尼亞波音737-800客機墜毀。肯亞航空公司一架飛機從喀麥隆杜阿拉機場起飛不久後墜毀，機上114人全部遇難，其中包括5名中國人。 
2007年1月1日 印尼波音737-400客機墜毀。印尼亞當航空公司一架客機在從泗水飛往萬鴉老途中失蹤，機上共有102人。 
2006年10月29日尼日利亞波音737-200客機墜毀。尼日利亞ADC航空公司的一架客機在尼首都阿布賈機場附近墜毀，造成96人死亡。 
2006年9月29日巴西波音737-800客機墜毀。巴西GOL航空公司載有155人的波音客機與小型商務機相撞後墜毀，機上155人全部遇難。
2010年5月22日，印度失事客機墜落在叢林中起火爆炸
印度墜機事故中，一名倖存的小女孩在送往救治途中，後不治身亡。
2010年4月10日，一架TU-154飛機在俄羅斯斯摩稜斯克州北部一軍用機場進場過程中墜毀，機上97人全部遇難，其中包括波蘭總統卡欽斯基、總統夫人及多名波蘭高官。
救援人員抵達波蘭總統專機墜毀現場。
北京時間2009年6月30日6時，也門一架客機在位於印度洋的科摩洛群島墜毀，機上載有153人。
6月30日，在法國南部的馬賽馬里尼昂機場，也門航空公司失事客機乘客的親友抱頭痛哭。也門航空公司一架客機當日晨在即將飛抵印度洋島國科摩羅國際機場時墜入印度洋，當時機上有150名乘客。
北京時間2009年6月1日14時，一架法航客機（空客A330）起飛後不久與地面失去聯繫，飛機原定從巴西里約熱內盧赴巴黎，機上228人（9名華人）全部遇難。
法航失事客機調查專家17日表示，驗屍結果發現，遇難者的殘肢出現多重骨折，再加上撈起的客機殘骸，種種跡象顯示客機可能在空中解體。
荷蘭哈勒默梅爾市代理市長米海爾?貝澤伊延25號在阿姆斯特丹斯希普霍爾機場宣佈，一架載有135人的土耳其航空公司客機25號上午在斯希普霍爾機場附近墜毀，已造成包括1名機組人員在內的10人死亡，50多人受傷。
土耳其墜機現場的1名傷者。
2009年2月12日美國一架客機墜落居民區 造成50人死亡。現場熊熊大火。
2009年2月13日訊 美國一架載有48人的衝八Q400型飛機今日在紐約州布法羅墜毀，飛機衝入布法羅機場附近房屋內，目擊者稱墜機現場燃起大火。
一架載有83名乘客及5名機組人員的波音737客機與2008年9月14日在俄羅斯烏拉爾山區中部城市佩姆附近墜毀。俄緊急情況部一名發言人稱，出事飛機在佩姆附近一荒蕪地區被發現；該飛機是從莫斯科謝列梅捷沃機場起飛，「但當飛機從1800高空著陸時，我們與飛機失去了聯繫」。
在波音-737-500客機機身殘骸上，印著俄羅斯國際航空公司（Aeroflot）的標記。
8月24日，救援人員在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克馬納斯國際機場附近的墜機現場搜救。一架波音737客機當地時間2008年8月24日晚8時許在這裡墜毀，導致70人遇難。
吉爾吉斯斯坦一客機墜毀 導致70人遇難，救援現場。
西班牙一架客機週三(2008年20日)在首都馬德里機場起飛時衝出跑道起火，飛機失事已造成153人死亡。
西班牙墜機事故現場
2008年6月11日一架蘇丹客機在喀土穆失事據蘇丹電視臺10日報導，至少有100多人在當天晚間在蘇丹喀土穆國際機場發生的一架蘇丹客機爆炸起火事故中死亡。
6月10日，救援人員在蘇丹喀土穆國際機場查看客機失事現場。
2007年9月16日，泰國南部旅遊名勝普吉發生一起嚴重的客機撞毀事故，一架載有123名乘客和7名機組成員的客機在普吉島降落時失事，事故共導致88人死亡，42人受傷。
2007年9月17日，在泰國南部普吉，救援人員在查看飛機失事現場。
2007年6月10日巴西塔姆航空公司一架載有186人客機在聖保羅康根尼亞斯機場墜毀，事故共造成199人死亡。
一架載有186人客機北京時間2007年6月10日早晨在巴西聖保羅Congonhas機場墜毀，當時這架客機駕駛員在著陸時未能及時制動。
肯尼亞2007年5月5日失事客機上的114人已全部遇難。
紅十字會的工作人員抵達喀麥隆經濟首都杜阿拉市郊的墜機現場準備實施救援。據當地媒體報導，喀軍方已進入肯尼亞航空公司波音737－800型客機失事現場，展開清理工作。
印尼亞當航空公司一架波音737－400型客機2007年1月1日下午從爪哇島的泗水飛往蘇拉威西的萬鴉老途中失蹤，機上共有102人。
1月3日，在印度尼西亞蘇拉威西島的巴裡巴裡，一位漁民因天氣惡劣無法出海捕魚。印尼亞當航空公司失蹤的波音737-400型客機繼續尋找。
2006年10月29日尼日利亞一架載有110人客機墜毀96人死亡，9人倖存。
2006年8月27日，在美國肯塔基州列剋星敦，警方和緊急救援部門的車輛停在飛機墜毀現場附近。當天早晨，美國一架載有50人的客機在列剋星敦的布盧格拉斯機場附近墜毀，除救援人員在墜機現場發現的一名倖存者外，其他人全部罹難。
俄羅斯一架飛往聖彼得堡的圖154客機2006年8月22日在烏克蘭東部墜毀，機上約有160名乘客和10名機組人員。圖為俄失事客機殘骸四處散落。
據美國全國廣播公司8月27日報導，美國一架中型客機當天早晨在肯塔基州列剋星敦布盧格拉斯機場墜毀，機上50人全部罹難。
俄羅斯一架飛往聖彼得堡的圖154客機墜毀時濃煙滾滾。
2006年7月10日在巴基斯坦東部城市木爾坦，當地居民在飛機墜毀現場圍觀。
7月10日，巴基斯坦官員稱，巴基斯坦國際航空公司的一架載有41名乘客和四名機組人員的福克雙發渦扇式客機今天在其中部城市木爾坦附近墜毀，全部遇難。
2006年7月10日，在巴基斯坦東部城市木爾坦，志願人員在飛機墜毀現場搜尋倖存者。當天，一架載有41名乘客和4名機組人員的客機在木爾坦起飛後不久墜毀。
據美國CNN12月6日報導，一架載有94人的伊朗空軍C-130運輸機6日在首都德黑蘭南部居民區墜毀。消防人員被飛機撞擊的大樓下展開救援。
工作人員在勘查尼日利亞空難現場。
尼日利亞政府官員2005年10月23日宣佈，22日晚墜毀客機上的117名乘客和機組人員已經全部遇難，可能是雷擊導致飛機失事。
尼日利亞拉各斯國際機場西北約30公里的利薩村，救援人員在飛機墜毀現場展開清理工作。
2005年9月5日，當地居民在印尼棉蘭市博羅尼亞機場附近的居民區察看飛機殘骸。當天，一架印度尼西亞曼德拉航空公司客機在北蘇門答臘省首府棉蘭市區墜毀，目前已經造成149死亡，其中包括兩名中國籍乘客。
印度尼西亞一架由當地的曼達拉航空公司運營的波音737客機5日在蘇門答臘島東北部城市棉蘭一個人口密集的住宅區墜毀，機上載有大約109人。圖為救援人員正在搬運遇難者遺體。
祕魯國營航空公司這架波音737-200客機是2005年8月24日在距首都利馬東北840公里的普卡爾帕城附近墜毀的，至少有39人在這起空難事故中喪生。
祕魯救援人員已找到30具遇難者屍體，現場燃起大火。
2005年8月23日，一架祕魯波音客機在沒有打開起落架的情況下強行著陸時墜毀，造成大量人員傷亡。飛機上有93名乘客和7名機組人員。圖為在利馬機場，遇難者親屬痛不欲生。
哥倫比亞客機2005年8月17日失事墜毀160人死 1名幸運乘客躲過一劫。
哥倫比亞客機失事現場一片狼藉。
2005年8月14日，一架載有121人的塞浦路斯波音737客機在希臘墜毀，機上人員全部遇難。這架飛機在沒有飛行員操控的情況下撞上了埃維亞半島上的一座山。
塞浦路斯客機墜毀引起森林大火。
2005年8月6日晚，一架載有39人的突尼斯客機在意大利西西里海域附近緊急迫降時墜入大海，目前已有20人獲救，14人死亡。圖為漂浮在海中的突尼斯客機殘骸。
突尼斯客機墜機海上救援人員打撈起一具遇難者的遺體。
2002年7月27日，烏克蘭一架蘇-27UB戰鬥機在烏西部城市利沃夫進行飛行特技表演時突然失控墜毀，駕駛這架出事戰機的兩名飛行員是託波納裡和葉戈羅夫，他們都是烏克蘭的王牌飛行員。前者是這次特技表演的指揮員，後者是駕駛員。他們在飛機墜毀前被彈射出機艙，得以生還。
這架一架蘇－27戰鬥機在進行特技表演時墜毀入人群，造成83人死亡，116人受傷，釀成了人類歷史上最為慘重的一次航展空難事故。
1993年7月24日在美國進行的一次航空展上，兩架米格-29表演時相撞墜毀。兩名飛行員安全彈射跳傘，僅受輕傷。
2011年10月14日上午10時47分
蘇-30mk表演墜機雙人彈射過程
1993年7月24日在美國進行的一次航空展上，兩架米格-29表演時相撞墜毀。兩名飛行員安全彈射跳傘，僅受輕傷。
當地時間1988年12月21日19:03分，泛美航空103號班機在起飛後38分鐘於空中解體，並墜落在蘇格蘭邊境小鎮洛克比。空難造成270人喪生，其中機上有259名乘客及機組人員。另外11人在洛克比地面被波及。圖為空難人員在墜落的駕駛艙外調查。
1988年12月21日，泛美航空103號班機駕駛艙在蘇格蘭村莊Tundergarth一間小教堂旁的田野裡被發現，裡面有機長、高級副機長及一名空姐。這名空姐在被發現時還有生命體徵，但在救護人員趕到前就去世了。
1988年12月21日，蘇格蘭洛克比，泛美航空103號班機的左機翼撞上地面爆炸、在捨伍德新月廣場上造成一個巨坑。撞擊點的機翼、房屋和機翼附近的乘客和爆炸點房屋內的人都在爆炸中汽化。飛機的殘骸遍佈在一條142公里長的走廊地帶上，面積達2,188平方公里。
1988年12月22日，蘇格蘭洛克比，AAIB的空難調查在空難現場尋找事故碎片。第二天，AAIB的專家在飛機殘骸中尋找到了爆炸過的痕跡。
針對洛克比空難，1997年5月17日，英國萊斯特郡Bruntingthorpe機場，美國聯邦航空管理局和英國民用航空局進行了一場聯合實驗，在一架747飛機的貨艙內放置了4枚炸藥並將其引爆以測試747飛機能承受的壓力極限。
2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱與一架載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯繫的，該飛機航班號為MH370，原定由吉隆坡飛往北京。該飛機本應於北京時間2014年3月8日6:30抵達北京，圖為失蹤客機模型。
失去聯絡的客機上載有227名乘客（包括兩名嬰兒）和12名機組人員。其中有154名中國人（其中中國大陸153人，其中成人152人，和1名1歲嬰兒，中國臺灣1人）。失去聯絡的原因正在調查之中。
搜救人員在打撈疑似馬航失聯客機殘骸。
祈禱。
北京時間2014年7月17日，馬來西亞一架波音777客機在烏克蘭靠近俄羅斯邊界墜毀。飛機載有283名乘客和15名機組人員全部遇難。這架飛機執行的是從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的任務。
烏克蘭官員稱，飛機是被導彈擊中，機上無倖存者。7月18日，已證實有一名香港公民在此航班。
2014年7月23日下午17時43分，臺灣復興航空1架GE222班機從高雄小港機場飛往澎湖馬公機場，突然迫降重摔，機上共58人。臺灣復興航空24日6：30分發表聲明，經統計，23日晚在澎湖發生的空難造成48人罹難，傷者10人。
7月24日，搜救人員經過一夜仍在現場持續搜索。
客機失事現場。
客機資料圖。
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