- 日期:2017/1/24
- 航線:紐約~仁川~台北
- 機種:Boeing 747-8i
- 艙等:頭等艙 (Kosmo Suites 2.0)
- 座位:2A
- 哩程:80,000 Chase UR點數,1 : 1轉入至大韓航空哩程計畫兌換
- 額外費用:US$59.44(燃油附加費)
- 機票原價:US$8,735
因緣際會,到今年四月為止,小弟已經飛了5次的頭等/商務的跨洲航班,辦到13張美國發行的信用卡,現在帶著感恩的心情,來回報一篇體驗文。小弟衷心相信,不用當大老闆,小老百姓也可以搭到頭等/商務艙、在天空中躺平翱翔于五大洲之間!
這次我搭的頭等艙 (Kosmo Suites 2.0),不曉得為何,感覺網路上很少討論到此頭等艙的體驗(因為單程北美~亞洲就要80,000的大韓航空哩程嗎?)小弟在去年看過主編Randy的大韓航空A380頭等艙體驗文(點我)之後,就一直想要嘗試看看大韓的頭等產品。這次選擇的Kosmo Suite 2.0,小弟是使用之前申辦的Chase Sapphire Reserve(點我),所獲得的開卡禮100,000 Chase UR點數,以1 : 1比例,轉入80,000點數到大韓航空計畫,兌換北美~台灣的頭等艙。
大韓航空官網上訂位非常簡單,轉點幾乎是當天就完成(自己的經驗、給各位參考),且也可上網選擇餐點種類,雖說不像長榮的皇璽桂冠&新航的 Book the Cook 那麼的精緻細膩、不過想想以紐約為出發地的話,相信海鮮是不錯的選擇(大家都說不要點牛排⋯),訂位時的內容如下,包含可託運的兩件行李,與登機行李重量~
另外、如果要用真金白銀,買單程這段JFK~ICN~TPE的票,是要花美金八千多塊啊…..身為皮米資的在下怎麼花得起(沒有錯,皮米就是只有千分之一的奈米,誰能比俺小)?但小弟這次僅用了哩程,外加美金$59多的燃油附加費,就換到初次的頭等艙體驗!
另外、使用大韓官網查詢頭等艙位時,很容易就可以看到哩程票的位置!而大韓航空的Boeing 747-8i機種,就小弟所知,有從北美的紐約、舊金山、檀香山直飛到首爾,而台北也有此機種對飛首爾噢 (KE 691/692)!作為小弟的初體驗,真是再美好不過了。
當天check-in時,聽地勤說,因為機艙設置的關係,建議我把原本訂第1排的位置,換到第2排較好,空間比較不會受到此款機型的機鼻設計些許犧牲到(因它有上下兩層,頭等艙位於下層前段)!接著先來介紹一些紐約機場的大韓航空貴賓室內容。
此產品大器的選用1-1的配置、如之前的圖文所知,頭等座位是83吋深、24吋寬。如果平躺變成睡床模式,扶手也會根據床的高度調整,變成寬幅上昇為32吋!Kosmo Suites 2.0與新款的商務設計、據了解是由英國的專業航空坐椅設計公司-Acumen設計,與第一代的Kosmo Suites相比,Kosmo Suite 2.0的格局有完整隔間與拉門,因此個人是完全獨立的空間。
而小弟一看才知道、2A的位置竟然有4個窗戶!好寬敞啊~硬體設備簡潔典雅,非常舒適。小弟也很喜歡大韓採用的是原木色調,有一股簡潔典雅的感覺,隱私感非常好!
以上就是JFK~ICN航線的機艙內照片心得分享。真心的覺得、只要睡得飽&空姐顏值一旦高,航程的品質都自然上昇啊!且大韓服務迅速又親切有初戀的港結。餐點部分,前菜、酒類、主菜跟點心均中上水準,雖然跟亞洲霸主-新加坡航空的頭等艙美食相比,雖說有段距離,但或許大韓風格就是走比較溫和跟低調,所以皮米資的心情已經覺得很OK了。另外,座位平躺180度後非常舒適,可以趴睡也不受影響(據說這個跟機艙設計於低噪音區有關),墊子加上去軟硬適中,不知不覺竟然連睡了7小時、讓這段旅程一下子就體驗完畢了!
下面的照片,是在凌晨轉機時、在貴賓室以及逛機場免稅店的一些隨意拍: