圖說:新航廈增加兩條新跑道後，預計每年可達到4500萬名的旅客量和200萬公噸的貨運。（翻攝自travel.cnn.com）
欣傳媒 | 編譯張福駒／綜合報導
中國大陸深圳寶安國際機場的新航廈日前開放，這座未來感十足的航廈建築看起來前衛又有環保概念，新航廈所有相關的設備也在經過三次綜合大演練之後，獲得參與「旅客」的一致好評。
深圳國際機場這座新地標，是由義大利建築公司FUKSAS所設計，它的外型就像是一隻飛行的大蝠魟，在中文的涵義思就是取「福氣」的意思。根據報導新航廈的造價共花了85億人民幣（約新台幣416.5億元）建造，比深圳國際機場目前的航廈大三倍，可提供76個停機坪。
深圳機場這座新航廈的面積有45萬1000平方公尺，雖然還不是中國大陸最大的航廈，比北京機場新建的3號航廈小一半，但他應該是大陸地區最綠色環保的機場，且距離香港也只有40公里而已。新航廈設有200個入出境櫃台，也有將近200家的精品店。開放後第一班起飛的班機，是飛往內蒙古呼和浩特市的深圳航空。
蜂巢式的天花板採光功能佳，又可以減少能源的消耗，雨水在收集回收後，提供廁所沖水馬桶和室內植物灌溉之用。它也是中國大陸第一座擁有千萬瓦特太陽能發電廠的機場，如此大量的電力，足以提供美國一萬戶家庭每個月的用電量。
另外航廈有趣的設施還包括116座白色樹型狀的空調機，空調樹配合航廈室內設計，另外每棵樹還有公共導覽系統和防火器材等功能。深圳交通局的發言人黃明（譯音）在開幕記者會表示：「這計畫唯一最令人遺憾的就是地鐵線沒能和航廈同時完成開幕。」旅客目前還是要在舊航廈搭乘地鐵進入市區，而市區銜接新航廈的新地鐵線，最快也要在2016年才能完成通車。目前的解決方案，就是在舊航廈和新航廈間先建設一條暫時性的連絡線，單程時間約為25分鐘。
深圳國際機場一棟404間房的五星級新酒店現在也正在興建中，雖然目前新航廈的未來還沒正式決定，但檯面上應該會有購物中心、展覽中心、私人噴射客機和低價航空的停機坪計畫。
深圳寶安國際機場的行銷人員張威廉（譯音）說：「深圳新航廈的市場有別於香港和廣州，深圳機場已經是中國國內航空交通運輸的樞紐了。」深圳寶安機場在1991年開幕，每年有18%的成長量，去年的旅客量超過2900萬人，貨運量也超過了85萬5000公噸。新航廈增加兩條新跑道後，預計每年可達到4500萬名的旅客量和200萬公噸的貨運。
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