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Randy返鄉體驗記錄心得文系列:
- Turkish Airlines Business Class / SFO ~ IST
- Turkish Airlines CIP Lounge IST & Turkish Airlines Business Class / IST ~ AMS
- Hyatt Regency Amsterdam
- Qatar Airways Business Class / AMS ~ DOH
- Grand Hyatt Tokyo
- Japan Airlines Business Class Lounge HND & Japan Airlines Business Class / HND ~ TSA
- Andaz Tokyo Toranomon Hills
- Qatar Airways Business Class / HND ~ DOH
- Jet Airways Premiere Class / AMS ~ YYZ
時間過得很快,在阿姆斯特丹待了兩個晚上,也到了該離開的時候,接著就要繼續搭飛機去啦!這一趟從阿姆斯特丹到東京(經過多哈轉機)的卡達航空商務艙來回機票,是今年一月的時候,看到了機票好康專區(點我)的消息,卡達航空在官方網站上大促銷的時候購買下手。這樣的來回機票,居然只有$680元美金!當然立刻就是幫自己與老婆各買一張,配合六月要回台灣的行程,買到了這麼便宜的商務艙機票,實在只有爽而已!最後決定把這一趟來回的商務艙機票所獲得的哩程,都累積到英國航空 (British Airways) 的計畫,剛好我與老婆大人在英航又有設定家庭帳戶,所以我們兩個人一共就可以獲得大約41,000 Avios的英航哩程(累積到英航,有給予125%的加成),未來對我們飛行美國國內線的兌換來說,就更有兌換的用處!
接下來就介紹卡達航空從阿姆斯特丹飛往多哈的商務艙體驗。這趟採用的機型是Boeing 777-300ER,商務艙的座位是比較沒有隱私性的2-2-2配置,是小弟首次搭乘到卡達航空這款較為舊型的商務艙。後續的多哈~東京商務艙航線,由於小弟先前已經有分享過(點我),就不再重複介紹囉!
阿姆斯特丹機場Aspire貴賓室 (Aspire Lounge AMS)
在機場Check-In時相當順利,商務艙的櫃台沒甚麼人排隊,所以很快就完成手續,同時也給了我與老婆大人一人一張貴賓室的邀請卡,讓我們在登機之前可以先在貴賓室休息。卡達航空在阿姆斯特丹機場,使用的是Aspire貴賓室,這個Aspire貴賓室在歐洲其他機場也算常見到,相當的普通(還是有比美國境內的貴賓室好一點點),除了某些航空公司的商務艙乘客可以進入之外,若持有Priority Pass會員卡的話,也可以使用這個貴賓室。老實說,這裡沒有甚麼特別的亮點,也不需要花太多時間特地提早過來體驗,不過能夠在登機前有個地方休息一下,吃點東西喝點飲料,還是很不錯的!
從上面的照片可以看到,並不是一個很大的貴賓室,不過早上人沒有非常多,所以不會像菜市場那般的擁擠與吵鬧。餐點方面,真的是普通到不能在普通,主要是一些常見的麵包類,冷盤,水果,飲料,湯品等等。不過,小弟特別注意到,自助餐吧上有海尼根 (Heineken) 啤酒的供應裝置,讓乘客可以在上飛機前,品嘗一下荷蘭知名的啤酒,也算是蠻有心的囉!
在這裡大約待了約一個半小時,雖然有打開電腦上網做些事情,不過這個貴賓室實在沒甚麼特色,所以老婆待了一下就想離開了。最後,在登機時刻前約15分鐘,我們就離開這裡,前往登機門,準備來體驗我們首次搭乘卡達航空的Boeing 777-300ER機型商務艙囉!
卡達航空Boeing 777-300ER機型商務艙
卡達航空的中長程航線,除了使用比較新款的Boeing 787,Airbus A380,與Airbus A350以外,也有使用Boeing 777系列的客機來執飛。而Boeing 777系列的客機,不管是Boeing 777-200LR型,或是Boeing 777-300ER型,商務艙都採2-2-2的配置,也就是說,若各位讀者是一人獨自飛行的話,就會看到有隔壁鄰居與你一起搭乘。但如果是兩人一同搭機的話,其實這樣的設計倒也不算有甚麼不好的地方,只是隱私性當然沒有在B787,A380,以及A350機型有反魚骨式商務艙那般的好。但我必須要老實說,只花了$680元美金就能夠搭長程航線的商務艙,小弟完全沒有甚麼好抱怨的,身為小資,能夠有充足的空間,還可以躺著飛,就很感恩囉!
入座後,空服員接著送上過夜包,菜單與酒單。過夜包由知名行李箱設計品牌BRICS所供應,有多種顏色的款式,我與老婆大人分別拿到不同的顏色,但裡面的內容物都是一樣的。菜單上的餐點採用隨點隨上 (A la Carte) 式,也就是乘客們可自己選擇甚麼時候想用餐,這一點在所有的卡達航空航班上都是一樣的模式,小弟覺得還不錯,可以想要甚麼時候吃東西,就甚麼時候吃,自由度很大。酒單上的酒精類飲料種類相當多元,雖然小弟不喝酒,但既然都上了飛機,就還是來個玫瑰香檳作為開場!
起飛之前,小弟也趁機試了一下娛樂系統。基本上搭了這麼多次的卡達航空,娛樂系統的模式都差不多,除了可以手指觸控螢幕選擇之外,也能夠使用控制器選擇想看的電影,影集,想玩的遊戲,或是看地圖等等。不過Boeing 777-300ER畢竟算是卡達航空機隊內比較老的飛機,所以螢幕看起來也比較舊而小了一點,畫質也有點普通。但據說卡達航空未來會在所有的Boeing 777機型上,換裝成新一代的商務艙-Qsuite,這點就很令人期待囉!看了網路上對於Qsuite的介紹,小弟也好想嘗試一下Qsuite的美妙啊~
所有人都登機完畢後,飛機接著後推起飛,到達固定高度後,小弟決定來吃點東西。這次的航班,我的主餐選擇了阿拉伯式的雞肉特餐,而老婆大人則是選擇了"比較安全"的魚排,這兩道餐點中規中矩,說不上超級美味,但調理上也還算有不錯的水準,飯後甜點則是選擇了起司蛋糕與冰淇淋,真心覺得好吃!卡達航空搭了這麼多次,除了飛東京的航線讓我覺得餐點有點遜色之外,其他航線吃到的都還不差,真心希望飛東京的航線,能夠再加強一點啊…
吃飽喝足後,按慣例還是要在飛機上躺一下,體驗才能夠稱為完整。這款Boeing 777-300ER的商務艙座位可以躺平,只要從控制面板按下看起來很像"床鋪"的按鈕,椅子就為一路調整為平躺模式囉~當然從歐洲飛往卡達畢竟時間不夠長,所以當然也沒有所謂的鋪床服務,但這樣的六個小時航班,有的躺還是很感恩的!
躺著躺著看電影打發時間,也不知不覺要到了降落的時刻,再次證明在商務艙/頭等艙的時間真的過得很快。飛機接著緩緩地降落在卡達首都-多哈的哈瑪德國際機場,也讓我結束了這次一次卡達商務艙的體驗。這次體驗之後,也讓我幾乎完成了搭乘卡達航空目前有使用的機型(剩下Boeing 777-200LR,以及Airbus A340)。老實說,雖然從歐洲出發到卡達的時間頗短,但是搭乘卡達航空好幾次的經驗,讓我對這一家航空公司的印象一直都很不錯,水準以上的餐點,貼心而不會過份關心的服務,加上可全平躺的座椅,未來若還有機會搭乘,小弟一定不會猶豫多搭幾次!至於Boeing 777-300ER這款機型的商務艙,雖然隱私性較差,但若是有結伴出遊的讀者們,就算搭乘到這款機型,依然是一個不差的選擇喔!
這裡順道也介紹一下,回程從多哈飛回阿姆斯特丹的餐點,由於是一樣的機型 (Boeing 777-300ER),所以硬體部分小弟就不再重複介紹。因為是早上從多哈出發的關係,所以供應的餐點以早餐為主,早餐部分選擇稍微遜色
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